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大兴机场再次启用盲降三类标准

发布时间:2020-02-10 12:17:36 来源:www.jacjl.com

  大兴机场再次启用盲降三类尺度

昔日(2月9日),大型机场跑道视程(RVR)降至150m华,北空管局大兴空管中间管束运转部塔台管束室立刻告急启动低能见度运转法式。塔台管束员严厉施行运转尺度,与MAS318航班初次成立双向联络后,第一工夫向其传递景象信息并提示机组查抄尺度,“MAS318,Heavy,Tower,RVR Runway 01L,Touchdown 175m,Midpoint 200m,Stop end 175m,Check minima.” (MAS318 heavy 塔台 01L跑道RVR 接地端175米 中心段200米 截至端175米 留意查抄尺度)。在此时期,大兴塔台按照及时RVR数值,与终端管束室主动和谐,决议马来西亚航空MAS318航班利用01L跑道CAT IIIB落地。

据华北空管相干卖力人引见,6时30分,大兴塔台正式启动低能见度运转法式,此中01L跑道施行CAT IIIB类运转。

6时41分,在大兴塔台管束员的批示下,MAS318航班在01L跑道宁静着陆,成为继芬兰航空后,党员夫妻齐上“战场” 你驰援武汉我守护健康,第二个在北京大兴国际机场以盲降体系三类尺度着陆的载客航班。

文/北京青年报记者 蔺丽爽

今晨6时10分,一场突如其来的冻雾气候、平流雾气候严峻影响北京大兴国际机场的运转,能见度急剧降落,10分钟内,跑道视程(RVR)降至150m,云底高降至20m,到达低能见度运转法式的气候尺度。
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